В Цюрупинске нет конкурентной среды в транспортной сфере

Цюрупинчане болезненно ощутили на себе повышение цен в транспорте, так как многие жители города работают и учатся в Херсоне. Ежедневные поездки в обе стороны обходятся не дешево, если учесть ежемесячные затраты.

Помимо увеличения цен, читатели сообщества много раз нам жаловались на то, что в местных маршрутках невозможно нормально передвигаться, а никакие правила по технике безопасности там не соблюдаются. Существуют проблемы с перевозкой пассажиров на "Аметисте", так как туда ходит обычная ГАЗель, а в часы пик (после занятий или утром) люди просто напросто не могут в не поместиться. С воинской частью, отдельная история.

Соотношение "цена-качество" оставляют желать лучшего. В целях сохранения рентабельности, руководство предприятия монополиста в нашем городе приняло решение о сокращении рейсов, что в свою очередь еще больше усугубило положение людей.

Совершенно очевидно, что такая ситуация сформировалась из-за отсутствия в Цюрупинске конкурентной среды в данной сфере. Уверен, что если провести прозрачные и публичные конкурсы, мы бы нашли не мало предприятий, которые бы предложили лучший сервис и цены. Так работает рынок в развитых странах мира, где услугу предоставляет тот, кто способен осуществлять ее качественнее и за меньшую цену. Но о том, что работает в развитых демократических государствах, украинцам пока можно только мечтать.

Мы имеем исскутвенную (тепличную) монополию, где директор предприятия, который является членом исполнительного комитета городского совета, по совместительству. Если жителям цюрупинска задать такие вопросы, как: "Видели ли вы объявления о проведении конкурсов на предоставление транпортных услуг среди перевозчиков?" или "Бывали ли вы на общественных слушаниях по вопросам маршрутов и тарифов?", то каждый опрошенный ответит утвердительно, что никогда о подобном не слышал.

Как следствие, мы имеем монополию на рынке и тесный союз власти с бизнесом. В нормальных странах такое называют "коррупционный сговор". В Украине же подобный подход к организации бизнеса сегодня считается нормой. У нас общественные слушания по тарифам и маршрутам проводятся 31 декабря, с централизованным подвозом "общественности" (сотрудников того же предприятия).

У цюрупинчан просто нет другого выбора! Им приходится ездить по тому расписанию, которое выгодно директору одного единственного предприятия. По тем тарифам, которые он сам себе установил на совершенно скрытных и не прозрачных общественных слушаниях. Люди ездят на ГАЗелях (которые давно пора сдать на металлолом), битком, стоя. Не тяжело себе представить последствия и травматизм, на случай возникновения ДТП. Есть ли страховка у перевозчика? Тот еще вопрос! Ранее читатели "ЦО" нам сообщали о том, что после ДТП они звонили в страховую компанию, но попадали в непонятное "КАФЕ".

Как изменить казалось бы безнадежную ситуацию? На самом деле очень просто! Нужно создать прозрачный рынок транспортных услуг и конкурентную среду. Вопрос лежит не в экономической и даже не в политической плоскости. Нужно просто поломать коррупционный сговор местной власти и бизнеса, по всей стране. Тогда рынок очень быстро определит: кто, как и за сколько будет возить граждан. Тесный союз чиновников и бизнеса - это раковая опухоль украинской экономики. И увы, "отдельное королевство со своими законами" Цюрупинск, тут не исключение.

Про какие инвестиции мы можем сегодня говорить, если даже имеющий хорошую техническую базу предприниматель (или инвестор), опыт и грамотный подход к предоставлению услуг, просто напросто не сможет "вклиниться" в рынок, так как это "тема" членов исполкома и бывших народных депутатов. Шах и мат развитию конкурентной среды в Цюрупинске и Украине, от чего собственно страдают наши с вами карманы, нервы и здоровье. Написанное выше, является сутью происходящего. Все остальное лирика коррупционеров...

Так и живем - это Цюрупинск детка!

И в самом конце заметки, вашему вниманию одна из многочисленных картинок, которые жители города присылают в редакцию "ЦО". Было бы смешно, если бы не было так грустно...